오는 12월 중순 대구권광역철도가 개통을 앞두고 있다. 광역철도망이 개통되면 구미와 대구는 접근성이 더욱 용이해져 앞으로 대구와 구미는 공동생활권으로 진입하게된다.

특히 광역철도가 신설된 사곡역과 구미역을 노선으로 두고 있어 상대적으로 침체해 있는 사곡상권과 구미역사 주변 상권 역시 활기를 되찾을 것으로 보인다.

구미-대구 30분 생활권시대는 구미가 대구와 공존공생할 수 있는 여건을 마련한다는 일반적인 관점을 넘어 새로운 환경을 잘 활용할 경우 특수효과를 노릴 수 있다는 점에서 효율적으로 대응할 필요가 있다.

현지의 여론을 종합해 보면 대구 시민들이 관심을 두는 곳은 금오산, 박정희 대통령 생가, 잘 가꾸어진 파크골프장, 낙동강체육공원, 라면 특화거리 등이다. 이러한 점에서 구미시는 기본적으로 광역철도역인 사곡역과 구미역을 기점으로 대구 시민들이 대중교통을 이용해 가고 싶은 곳을 편리하게 이용할 수 있도록 접근성을 강화하도록 해야 한다.

특히 시는 시민들의 숙원인 금오산 정상까지 친환경케이블카 연장 설치를 서둘러야 한다. 2023년 4월, 구미 출신 김용현 도의원이 도정질문을 통해 1974년 개통한 노후한 금오산 관광케이블카를 정상까지 연장하는 친환경 케이블카 설치와 금오산 경관을 업그레이드하기 위한 분수대 조성을 요구하자, 이철우 지사는 “명산마다 케이블카 설치는 세계적인 추세다”라며 “규제가 있다면 법을 개정해서라도 반드시 금오산 정상까지 친환경 케이블카가 연장될 수 있도록 하고 재정적 지원까지 아끼지 않겠다”는 입장을 밝힌 바 있다.

현재 구미시는 정상까지 환경케이블카를 연장 설치할 수 있는 근거 마련을 위해 지난 2월을 기점으로 내년 8월까지 ‘금오산도립공원 관리계획변경’을 위한 용역을 발주한 상태이며, 용역 결과를 토대로 경북도로부터 승인을 득한 후 사업에 착수한다는 방침이다. 또 최소 소요 예산이 5백억 원에 이를 것으로 추정하고 있는 시는 민자투자 혹은 재정투자 방식의 사업 예산 마련 방안을 고민 중이다.

구미의 대표축제로 자리잡은 라면축제도 대구 시민들의 관심 사항이다. 이러한 점에 주목한 시는 라면축제의 현장인 구미역 앞 상권을 대상으로 라면특화거리 조성을 위한 응모 절차를 밟는다는 계획이다. 김춘남 시의원 등이 제안한 사곡역 앞 라면특화거리 조성도 2차 안에 포함하기로 한 것으로 알려졌다.

민선 8기 김장호 시장 취임 이후 구미시는 제조업과는 별도로 관광산업을 통해 또 하나의 곳간을 마련한다는 시정방침을 수립한 후 현실화를 위해 시정 역량을 발휘하고 있다. ‘사람이 모이도록 해야만 그곳으로부터 문화융성과 경제 부흥의 물길이 발원한다’는 대전제를 바탕에 깔고 행정력을 쏟고 있는 민선 8기의 노력은 긍정적으로 평가해야 한다. 시민사회도 ‘축제를 낭비성으로만 보는 고정관념’으로부터 탈피해야 한다. 역사는 ‘재떨이가 꽃병이 될 수 있다’는 고정관념 파괴를 통해 진보, 발전돼 왔지 않은가.

12월 중순 광역전철망 개통과 함께 개막하는 구미-대구 30분 생활권 시대에 부응해 구미시와 시의회, 시민사회는 지혜를 발휘하고, 실용적 측면에서 대응해야 한다. 그게 풍족한 미래, 우리 모두가 함께 잘사는 구미로 가는 길이다.

이관순 기자 gbp1111@naver.com
사진=경북정치신문