2012년 신규 자전거 구급대 70개소 설치,이후 30여 개소 추가
2015년- 2017년 149회 출동, 2016년 26회, 2017년 9회,현재 0회

↑↑ 30일 국회 행정안전위원회 김영배 의원이 소방청으로부터 입수한 자료에 따르면 2017년부터 지금까지 5년 간 전국 전국 소방서의 자전거 구급대 운영과 실적은 해마다 감소하다가 지난해부터 실적이 전무한 것으로 나타났다. /사진 = 김영배 의;원실 제공

[경북정치신문=김경홍 기자]   이명박 정부 당시 4대강 홍보용 자전거 구급대가 폐지됐다. 운영 실적 저조가 주된 원인이었다. 보 개방 문제를 둘러싸고 여야 정치권이 대립각을 세우는 가운데 자전거 구급대 문제가 제기되면서 또 다른 논란거리가 될 것으로 예상된다.

임기 말년인 2012년 당시, 이명박 정부는 2,500억 원에 이르는 예산을 투입해 ‘4대강 자전거길’주요 지점마다 신규 자전거 구급대 70개소를 배치했다. 하지만 운영 실적이 전무하다는 게 더불어 민주당의 입장이다.
30일 국회 행정안전위원회 김영배 의원이 소방청으로부터 입수한 자료에 따르면 2017년부터 지금까지 5년 간 전국 전국 소방서의 자전거 구급대 운영과 실적은 해마다 감소하다가 지난해부터 실적이 전무한 것으로 나타났다.

실례로 전국에 110대를 웃돌던 자전거 구급대 수는 2015년부터 2017년까지 96대를 유지하다가 2018년 83대로 감소했고, 2019년에는 45대로 급감했다가 2020년 현재 전국에 남은 자전거 구급대는 없는 것으로 밝혀졌다.

년도별 운영 현황으로는 2015년 전국의 자전거 구급대의 출동 건수는 149건, 순찰 및 주변 행사 지원 등 기타 지원은 177건이었다. 이어 2016년에는 출동 건수가 26건, 기타 지원이 0건으로 대폭 감소한데 이어 2017년에는 구급 출동이 9건, 기타 지원 12건 등 지속해서 감소추세를 보였다.

이에 대해 김영배 의원은 “사업의 효용성조차 검토하지 않은 채 4대강 사업의 후속으로 맞지도 않는 졸속 사업을 추진했다”며 “법적 근거도 없는 졸속 사업 추진으로 혈세를 낭비한 부분에 대해서는 향후 시시비비를 가려야 한다”고 밝혔다.

반면 국민의힘 초선의 A 모 의원은 “지난 8월 들어 두 번에 걸친 홍수에도 불구하고 4대강 사업 주변 지역은 범람으로 인한 피해가 전무했다시피 했다”면서 “실적은 갂아내리고, 사소한 피해에 대해선 확대재생산하는 것은 바람직하지 못하다”고 주장했다.